鋰電池和鋰離子電池是市場上主流的電池。它們廣泛用于電子產(chǎn)品和汽車中，其適用性和可靠性經(jīng)受了時間的考驗(yàn)。但是，由于某些設(shè)計(jì)甚至其自身特性的影響，歷*曾發(fā)生過電池自燃事件，例如三星手機(jī)門。因此，電池安全問題值得我們關(guān)注。
對于汽車而言，動力電池自燃的原因主要是熱失控，常見的熱失控原因是強(qiáng)烈的碰撞和短路。
首先讓我們談?wù)勔稽c(diǎn)，碰撞引起的燃燒。就像充電寶會自燃一樣，動力電池也會自燃。對于鋰離子電池，強(qiáng)烈碰撞引起的嚴(yán)重變形將導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部短路。電池的能量將從短路點(diǎn)釋放出呼吸，引起局部發(fā)熱，這將導(dǎo)致正極和負(fù)極以及電解質(zhì)分解，形成熱失控。
可以說，碰撞引起的自燃是好的預(yù)防，也是很難預(yù)防的。當(dāng)前，電動車輛和動力電池組布置在車輛的底部或行李箱的底部。這些位置盡可能避免劇烈碰撞。同時，電池盒的設(shè)計(jì)可以在一定程度上保護(hù)電池組，這很容易預(yù)防。在辦公室里。
就像傳統(tǒng)的加油車在劇烈碰撞或翻車后也會通向燃油箱。當(dāng)速度太快時，電動汽車的動力電池組仍然會受到嚴(yán)重的沖擊。目前，C-NCAP已制定了電動汽車碰撞試驗(yàn)的規(guī)范要求。測試標(biāo)準(zhǔn)為每小時64公里的正面碰撞，這意味著即使是五星級安全的電動汽車也將在高于該速度時發(fā)生碰撞，并且動力電池可能仍會自燃。
系統(tǒng)短路引起的自燃與動力電池的老化和壽命有關(guān)。為了將電池組與外部隔離，空氣電池組件通常非常緊，通常需要通過IP67標(biāo)準(zhǔn)。但是，隨著使用時間的增加，氣密性必然下降，雨水等的浸入可能導(dǎo)致電池短路而引起自燃。
另一方面，電池本身的老化也會帶來一定的危機(jī)。受使用壽命的影響，單個電池單元本身的老化會影響其性能，同時，電池的整體一致性也會越來越不同，這對電池的安全性有一定的影響。另外，由于制造工藝的限制，由電池組的激光點(diǎn)的老化引起的阻抗也會引起局部高溫，從而導(dǎo)致自燃。可以看出動力電池也需要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，并定期檢查電池狀況。
可以看出，動力電池組存在很多安全隱患，使用電動汽車的朋友也需要注意日常維護(hù)。
更新時間：2021-02-03 
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