新手驾驶陪练需要注意的地方?
时间:2021/11/25 16:56:33    点击:0

  汽车陪练教学就是让新手在安全的情况下,在实际道路上真实的训练,从而达到快速提高驾驶技术的目的。老司机也是从新手过来的,新手上路不要有太多的顾虑,不过一开始上路一定要挑路况好的路段(人车都比较少的)循序渐进。时间长了就有车感啦,说白了开车就是个熟练活,引用一句卖油翁中的语句:无他!唯手熟尔!!!

  1:注意调整座椅,座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。

  出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。

  后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

  2:待电脑自检完毕后再启动

  对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。

  3:松开手制动

  新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

  此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。

  4:勿高速时空挡滑行

  轻松上路汽车陪练的李老师曾表示:现在的车基本都是电喷车。电喷车都是电脑分配供油,只要是车辆发动机有转数,电脑就会根据转数的高低供油,所以空挡滑行基本上不省油,再者,空档滑行时已没有车辆的自身牵引力,制动距离还会增加,所以,新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

  5:超车、并线时打转向灯,多看后视镜

  不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。

  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

  6:路口前要及时并线

  老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。

  新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

  7:过弯时切忌高速

  车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。

  高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。

  8:紧急情况下使用双闪警示灯

  如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

  9:驻车时别忘拉起手制动

  停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

  罗马不是一天建成的!技术也不是一天就能练好的,汽车陪练和其他教学一样,老师教会您怎么开车,给您说了驾驶技巧,您在以后的练习中就要多注意,每次陪练完回到家里,放松了,就把当天的陪练过程想一想,第二次陪练时就能有更好的效果。专业汽车陪练就来轻松上路汽车陪练。